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メルセデス・ベンツ 280SE

Information

年式:1979年
色:アイボリー
内装:タン・チェック柄 レザー
走行:78500キロ
検査:車検2年付
左ハンドル、4速AT、パワーウインドウ、パワーステアリング、エアコンヤナセデイーラー車

・Price  3,000,000円 税込車体価格 10% 3,300,000円

Description

 メルセデスベンツ280SEセダンが入庫致しました。

 1972年より生産が開始されたW116のSクラスは従来の縦目Sクラスに比べ、様々な点に改良が加えられ1980年までの8年間、メルセデスのフラッグシップ(600シリーズ等特殊モデル除く)として君臨しました。その中でもこの280SEは中心的モデルとして15万台あまり作られた世界的なベストセラー。日本にも多く輸入されましたが、1970年代初頭といえばまだメルセデス自体が超高級車であり、輸入車全体の数も少くない頃ですから、後のW126型ほど多く見かけることはありませんでした。スタイルは無骨でいかにもドイツ車、いかにもメルセデスと言った趣で、今でも魅力的なデザインと言えるでしょう。又、最後のダブルバンパーを装備したモデルとなりました。

 先代の縦目Sクラスに比べ、更に堅牢で丈夫な造り込みになっています。今から30年以上前になりますが、私が初めてメルセデスのハンドルを握ったのがこのモデル。乗り味はどっしりと落ち着いていながら、オーバースピードでカーブに入ってもステアリングを切れば曲がってしまう不思議なハンドリング。ミシリともしないボディと圧倒的な直進安定性、素晴らしいブレーキ性能など、当時のどんな国産車も足元にも及ばない凄さ。あの日の感動が私をメルセデスの虜にしたことは間違いありません。

 エンジンはM110型/直列6気筒、2800cc/DOHC。ボッシュ燃料噴射システムにより177馬力を発生。当時のあらゆるメルセデスに搭載された名機で、騒音、振動面では他の6気筒エンジンに一歩譲りますが、メルセデスとしてはフィーリングより耐久性を選択したのだと思います。実用性に富んだタフなエンジンで、過去にこのエンジンが駄目になったのを見たことがありません。場合によっては10年以上動かしていないエンジンでもガソリンとオイルを入れ替えたら直ぐに動き出し驚いた事もあります。

 車体もそうですが、インテリアについても非常に簡素なデザインで構成されています。しかし、一旦その大きなステアリングを握って走り出すと誰でも気軽に乗りこなせる運転のし易さが特徴。計器類の視認性や全方向の視界がよく、ハンドルも良く切れて狭い道でも取り回しの悪さを感じません。疲れにくいユッタリとした固めのシート。スイッチ類やその他の操作系全体も実に工夫され使い易く考えられています。

 現在では程度良好の116型を探すのは大変困難になってしまいました。「いつか状態抜群のW116が出てきたら・・」と思っていたのですが、偶然にも同業の友人から九州にワンオーナーの良好な280SEがあるという知らせを受け、今度こそは!と思い現車も見ずに陸送してもらいました。結果はご覧のとおり大変良い状態で一安心。地方や郊外で使用されてきた車は、市街地走行に比べはるかにゴーストップが少なく痛みが少ないのです。W116の場合、ボディが痛んでいる車が多いのですが、この点も問題なし。色も落ち着いたアイボリーで、多少の板金跡、僅かな凹み、錆がありますが全体的に綺麗だと思います。

 現車は昭和54年に登録され、以後ワンオーナー車のままでしたから、当然フルオリジナル。1979年式という事は、少々排ガス規制の影響を受けているタイプ。しかし今更このクルマでガンガン飛ばす人もいないでしょうから、必要にして充分だと思います。改めて乗ってみると、こんなに静かだったかな?という感じで、決して騒々しくありません。スムースな走りに改めて感動。のんびりクルージングには持って来いのメルセデスです。
 勿論、機関は何も問題ありません、ルーティーンの消耗品交換、油脂類交換で充分実用レベルでお乗り頂けます。良くあるダッシュパネルの割れもなく内装の痛みも少ない良好車です。280SEはV8モデルに比べ維持費も安く、パーツも新品/中古と、まだ豊富にあるので当分心配ありません。

ご興味のある方、ぜひご試乗、お待ちしております。

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