Description

　1960年代に於けるメルセデスの代表的な高級パーソナルクーペであるW111型には様々なタイプのエンジンを搭載されました。
その中でも1969年に登場した3.5クーペと呼ばれるモデルは主に北米マーケットのニーズに応えたもので、シリーズ最大の3.5Ｌ・V8／M116型エンジンを搭載し、その走りも一段とパワフルになったモデルです。4年間で3270台あまりしか生産されておらず、いまや貴重なクラッシックメルセデスの一つと言えます。

　当時、この3.5クーペのような非常に高価なクーペを新車で購入できたのは、ほんの一握りの恵まれたオーナー達だけでした。日本でもバブル期になるとアメリカより並行輸入された車が多く、現在国内で見かける3.5クーペの多くは北米仕様のものが大半を占めています。勿論、個体差も多くキチンとメンテナンスされ手が入っている車であれば現在でも充分普通にお乗り頂けるクラッシクメルセデスです。

　外装はボディーがグレーメタリックに、ルーフがアイボリーと言う組み合わせ。オーナーの好みでこの配色となったのでしょうが、少しアメリカンティストを感じられるセンスで、私個人的には好きなコンビネーション。
　この辺は好みの別れる部分でしょうが、W111自体がアメリカ人好みのデザインと思われますからこんな組み合わせも似合うのだと思います。
塗装・メッキ部分も概ね良好な状態を維持しており、若干の劣が見られますが特に早急に対処しなければならない部分はありません。　

　当該車両は平成5年に日本に輸入されてからしばらく経った後、外装･内装のレストレーションを行っています。シートはこれまたボディ―から―とマッチしたオリジナルのバンブーと呼ばれるレザーで、ウッド類も良好な状態です。

　パワーステアリング、パワーウインドーが装備されています。ステアリングはオプションのアイボリーを装着。当然クーラーも装着されています。従って極めて快適に現代車と同等のレベルのドライブが可能となっています。

　当モデルは3.5LのV8エンジンを搭載していますから、低速域から高速までスムーズかつトルクフルにドライブでき、ロングドライブも充分こなせるクラッシクメルセデスで、余裕のあるリヤトランクにもかなりのラゲッジを積み込む事も可能です。大型のゴルフバッグが軽く4個は入るほどで実用性においても文句なしです。しかし、何と言ってもこのクルマの魅力は現代のメルセデスには無い、その美しいスタイルに他なりません。


　是非一度、現車をご確認ください。