Description

1968年式、ポルシェ911Tが入庫致しました。

　1963年にデビューした、ご存じポルシェ911シリーズは、初期型の0シリーズはAシリーズへと発展。当モデルはこの68年から生産されたAシリーズになります。その後、細かな変更・改良を受けながら、Aシリーズになって新たにT／Lという2グレードが追加され、Sを加えると4グレードという賑やかなラインナップになりました。

　エンジンは6気筒空冷、ウエーバーキャブを介して110馬力。まさに最初期の0シリーズに搭載された2Lのオリジナルユニットをベースに、より乗り易くスムーズ且つフラットなエンジン特性になり、そのシャープで滑らかな回転感覚は最も非力なエンジンであっても変わりません。いきおいその排気音も初期の２Lエンジンその物の鋭い金属音と吸気音を伴った迫力のあるサウンドで、これまたマニアにはたまらないエンジンと言えます。それに加えて、当時としては大変レアなオプションである、セミ・オートマチックトランスミッションのスポルトマチックが組み合わされています。

　いまさらスポルトマチックのその素晴らしさを説明する必要もありませんが、ゴーストップの多い日本国内で乗るとなれば俄然その価値が高まろうかというものです。しかも低中速トルク型の911Tとスポルトマチックとの相性もよく、子気味良いシフトフィーリングを味わいながらのドライブは慣れれば馴れるほど楽しくなってくる。ある意味通常のマニュアルミッションよりオモシロイ部分もある程で、未体験の方には是非とも一度味わって頂きたいミッションです。それでもやはり、渋滞路や市街地走行の際にクラッチ操作から解放されるのは有り難いものです。

　内装はごらんの通り、フルオリジナル。黒の合皮はとても良い状態ですし、その他の部分もこのまま大切に維持して行きたいところです。天井のヘッドライナーも貴重なオリジナルがそのまま残されており、いかに大切にこのクルマが扱われてきたかが想像できます。
また、当時の純正クーラーも装備されています。効きはともかく、これも今となつては有り難いものです。

　アイボリーのボデイーカラーも当時の雰囲気その物を感じさせる、レトロな味わいのあるソリッドカラーで、この911に自然にマッチしているカラーです。各部のメッキのコンデションも良好で、ボデイーの腐食も少なく大変良好な状態を保っています。

　足回りは新車時からオプションの4.5Jサイズのフックス製アロイ鍛造ホイールが装着されています。Ａシリーズになり、ベンチレーテッドディスクブレーキを装備。軽いステアリングと相まってドライブするのが実に楽しいナローポルシェです。ショートホイールベースにより操縦性がシビアとされた0／Aシリーズですが、まるで不安感なく安定したハンドリングを示してくれます。
しかし、その乗り味は決してシビアでハードな物ではなくソフトで懐の深い乗り味であり,長距離走行でも疲れないドライバーズカーとしては今でも第一級のクルマではないでしょうか。

　当車両は昭和43年に、正規輸入元であるミツワ自動車により販売されたクルマで、オリジナル度の高いとても希少な1台です。

是非一度、現車をご覧になって頂きたい1台です。