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ポルシェ 911 Carrera

Information

年式:1995年
色:ポーラシルバー
内装:ブラックレザー
走行:124000キロ
検査:車検2年付
6速マニュアル、クーラー、パワステ、パワーウインドー、パワーシート、正規輸入車

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Description

ポルシェ911カレラ 993型を御案内いたします。

ポルシェ911の第4世代にあたる993型は、多くの変更が実施され、それまでの911に無い魅力を満載して、93年にデビューしました。
その変革は大きく、ボディ全体、足回り、エンジン、駆動系に至るまで、ほぼ全てに改良が加えられています。
しかしながら、その乗り味は、それまでの911の魅力から離れるのを最小限にとどめ、なおかつ、さらに乗り易く、いかなる場面においても安全に、そして速く走れる、新世代の911として生まれ変わりました。
当然、993型への世界中のマーケットの反響は良好で、前モデルよりも更に販売台数を伸ばし、ポルシェの業績を回復させる大きな原動力となりました。
そして993型は、ポルシェ911シリーズの、最後の空冷エンジン搭載モデルとなりました。

エンジンは、排気量こそ前モデル964型と同じ3.6Lですが、出力は1割増しの272馬力、トルクもアップし、効率も良くなり、車体重量が増加してはいるものの、動力性能全体と燃費は向上しています。
ピストン、コンロッド、クランクシャフトなども軽量化されつつ、さらに強化された物を使用しています。
排気系の改良で、耐久性、静粛性も同時に向上。油圧タペットの採用で、整備性も大幅に向上し、メンテナンス費用の軽減にも寄与しています。
まさに、空冷911の最後を飾るに相応しい内容を持つ、完成形と言えます。

ミッションは、進化したテイプトロニックのATと、新設計となった6速マニュアル、2種が選択可能でしたが、デリバリーされた6割がATミッション車で、当車両のように6速マニュアルの993型は稀少と言えます。
95年からのマニュアルミッションは、クラッチに改良が施され、踏力が軽くストロークも短くなり、ドライバビリティが一層向上しています

993型に於いて、最もドラスティックに変革を遂げたのが、足回りです。
リアサスペンションが、それまでのセミトレーデイングアーム式から、マルチリンク式に変更されたことにより、コーナリング時のアクセルのオン・オフによる挙動変化が少なくなり、抜群に安定したハンドリングを持つようになりました。
それは、最新の991型まで受け継がれており、RRでも現行モデルの大パワーを受けとめられていることが、その優秀性を証明しています。

インテリアは一見それまでの964型と大きく変わらないように見えますが、パワーシートの装備やシート形状の改良、エアコン性能のさらなる向上など、多くの点でより機能的に進化しています。
シートはブラックのレザー仕様。サンルーフは装備していません。
ダッシュパネルやドアトリムもコンディション良好。それなりに経年変化によるヤレは見られますが、このまま充分お乗り頂けるコンディションと思います。
10万キロを越えるクルマとしては、とても良い状態と言えるでしょう。

993型になり、スタイリング上の最も大きな変化は、低くなったフロントフェンダーと、それに併せて変更されたヘッドライト形状と言えるでしょう。
次期モデルの996型では更にそのヘッドライトが異形涙滴形とも言える形状に変更され不評でしたが、993型は現行991型と同ベクトルのデザインモチーフでオリジナル911の雰囲気を持っており、この993型のデザインが正解であったことが理解できます。

これから先も、空冷ポルシェの人気が衰えることは無いでしょう。
空冷エンジンが持つ、独特のエンジンサウンドやパワーフィーリングは、それ以降の水冷エンジンのポルシェでは味わえないものだからです。
初期の空冷モデルに比べればマイルドになったとは言え、そこには、やはり空冷フラット6にしか有しえない、独特の味わいがあります。
その最終形として、最も耐久性に優れ、かつ安全に速くドライブできる、究極の空冷ポルシェとして993型は、これからも評価されていくことと思います。

当車両は、平成7年に新車として三和自動車により正規輸入された1台。
前オーナーが10年以上所有して、大きなトラブルはほぼ皆無だった事が、その優秀性を示しています。
ぜひ一度、現車を御覧になって頂きたい1台です。

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